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Das Schalldämpfersystem!

Schalldämpfer absorbieren die durch die ausströmenden Verbrennungsgase hervorgerufenen Geräusche. Üblicherweise unterscheidet man zwischen einem Vor-, einem Mittel- und einem Endschalldämpfer. Die Bauteile variieren jedoch nicht nur bei der Position innerhalb der Abgasanlage, sondern arbeiten auch auf verschiedene Weisen.

Insbesondere ein veränderter Klang deutet auf Schäden und Defekte hin. So kann der bei der Verbrennung des Kraftstoffs freigesetzte Wasserdampf in den kühleren Rohren kondensieren und mit Verbrennungsrückständen Säuren bilden, wodurch Korrosion begünstigt wird. Doch nicht nur durch die starken Temperaturunterschiede im Inneren ist der Auspuff gefährdet – auch von außen kann sich durch Spritzwasser oder Streusalz Rost ausbreiten. Die häufigste Folge sind undichte Stellen, durch die sich der Klang deutlich verändert: Plötzlich klappert oder scheppert es, oder es klingt merklich dumpfer als zuvor. Ein solches Loch lässt sich schnell und leicht entdecken, indem man das Endrohr mit einem Tuch verstopft. Liegt ein ernsterer Defekt an der Abgasanlage vor, schaltet sich der Motor meist automatisch aus.

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